Trò chơi đua xe như Assetto Corsa, Ô tô dự án 2 và như thế GT Sport đã làm cho việc chơi game trở nên thực tế hơn bao giờ hết, nhưng không có vô lăng họ cảm thấy bị ngắt kết nối phần lớn với việc lái xe ngoài đời thực. Đó là cho đến bây giờ.

Tại một sự kiện đầu tuần này, Nissan đã mời tôi lái một chiếc GT-R được chuẩn bị đặc biệt không phải bằng vô lăng mà từ xa, với bộ điều khiển PS4 – và điều đó thật siêu thực, buồn nôn và đáng kinh ngạc.

Tại sao?

Trừ khi bạn đang sống dưới một tảng đá – hoặc không thích trò chơi đua xe, bạn sẽ biết rằng GT Sport sẽ ra mắt vào tuần tới. Nhiều năm trì hoãn đã khiến nó trở thành một trong những trò chơi đua xe được mong đợi nhất từ ​​trước đến nay và với nhà để xe gồm 162 chiếc xe, hình ảnh đẹp mắt và khả năng xử lý thực tế, nó cũng sẽ là một trong những trò chơi hay nhất.

Để kỷ niệm ngày phát hành, tôi đã được mời tham dự Nissan Adventures 2.0, một sự kiện xem xét mối quan hệ giữa GT-R và Gran Turismo nhượng quyền thương mại – lý do vì sao Đường chân trời đã khắc sâu vào ký ức tuổi thơ của tôi.

Ngoài việc lái xe hoàn toàn mới GT-Rs và một mẫu R34 1997 cổ điển xung quanh Silverstone, Nissan cũng để tôi điều khiển GT-R / C; Một GT-R bạn có thể lái xe bằng bộ điều khiển PS4.

Làm thế nào nó hoạt động?

Trước khi tôi giải thích việc tạo lại những ký ức chơi game của bạn trong đời thực thật kỳ quặc như thế nào, thì điều đáng giải thích là Nissan đã làm điều này như thế nào – bởi vì nó là một kỳ tích đáng kinh ngạc về kỹ thuật.

Nhìn bên ngoài, GT-R / C trông giống như một normal nhưng ở bên trong, có rất nhiều cấu trúc phức tạp cho phép phương pháp điều khiển mới của nó. Bốn rô bốt vận hành hệ thống lái, truyền động, phanh và ga, trong khi sáu máy tính gắn trong khởi động cập nhật các điều khiển với tốc độ lên đến 100 lần một giây.gtrc_8

Theo Tiến sĩ James Brighton của JLB Design – một trong những người đã biến dự án này thành hiện thực – thì có thể chia hệ thống GT-R / Cs thành ba phần.

The control system is taking those commands and interpreting them, and then giving us the vehicle control motions that we want in order to be able to effect what you want to do with the car, Tiến sĩ Brighton giải thích.

So if you pull the throttle back and you want full throttle, itSẽ cho bạn hết ga. Có một loạt bộ truyền động ở phía trước của chiếc xe để làm điều đó, và sau đó chúng tôi thực hiện tất cả các hệ thống điều khiển đằng sau nó, để cung cấp cho nó độ trung thực mà chúng tôi cần để đạt được hiệu suất mà chúng tôi muốn.gtrc_5

Then we have a secondary system thatTiến sĩ Brighton cho biết một hệ thống giám sát chăm sóc sức khỏe của chiếc xe và hệ thống vận tải. And then effectively a sort of emergency kill-switch type system, which if either of the guys or me presses a button will stop the car.gtrc_9

Xây nhanh

Làm cho một chiếc xe thực sự phản ứng với bộ điều khiển PS4 là đủ khó, nhưng Nissan muốn chiếc xe chạy nhanh nhất có thể và điều đó có nghĩa là phải hiệu chỉnh cẩn thận các bộ điều khiển để có phản ứng tốt nhất có thể.

We looked at the game and we looked at how a GTR driven humanly goes round the circuit, Tiến sĩ Brighton nói với tôi. So we looked at the racing line, the vehicle dynamics and performance around the track, and we tried to achieve that.

[Steering is] gradual round the centre, and then it gets increasingly faster as you move further away from the centre, Tiến sĩ Brighton nói. So itmột đoạn đường dốc phi tuyến tính mà weve lập trình cho ứng dụng cụ thể này.gtrc_3

Điều khiển ô tô

Sau khi nhảy vào ghế hành khách của một chiếc Nissan Qashqai sẽ được lái phía sau GTR / CI đã đẩy logo PlayStation để tạo ra hệ thống ô tô live, và đã đến lúc khởi hành. Trong một GT-R bình thường có nghĩa là nới lỏng vào bánh răng đầu tiên, nhưng lần này, nó có nghĩa là nhẹ nhàng bóp cò R2.

Lái xe GT-R là một điều tuyệt vời nhất vào thời điểm tốt nhất, nhưng lái nó bằng bộ điều khiển là một trải nghiệm khá bấp bênh. GT-R có thể đạt đỉnh 196mph và có sức mạnh đó dưới ngón tay tôi – trong đời thực – là một cảm giác kỳ lạ. Mặc dù chơi Gran Turismo Trong 20 năm qua, tôi thấy mình thận trọng nhón gót quanh đường đua – luôn lo lắng về việc lao vào rào cản.gtrc_6

Bản thân sự kiểm soát là rất tốt, và mặc dù phanh tương đối đột ngột, tôi có thể đã nhanh hơn nhiều theo thời gian. Thay vào đó, vấn đề chính của tôi là đánh giá vị trí của chiếc xe trên đường đi.

Tôi đã mất một lúc để bộ não của mình điều khiển một chiếc xe thực sự mà tôi không có trong đó, và khi tôi hiểu được nó, tôi nhận ra rằng tôi đang sử dụng bộ điều khiển PS4 và phải tập trung vào mọi thứ một lần nữa. Khi kết hợp với chuyển động của chiếc xe đuổi theo tôi đang ngồi, mức độ tập trung tăng lên khiến mọi thứ trở nên khá buồn nôn.

Hơn nữa, GT-R / C là một chiếc xe có khả năng vượt trội hơn nhiều so với chiếc Qashqai mà tôi đang ngồi, và điều đó có nghĩa là phanh gấp có thể dẫn đến việc chiếc xe đuổi theo của tôi đâm vào chiếc ô tô từ xa. Có một hoặc hai lần lo lắng khi sự thận trọng, phanh gấp của tôi đã khiến tất cả mọi người – kể cả bản thân tôi – đều không vui. Ở một góc cua khác, tôi phanh gấp rồi đánh lái quá gấp, từ từ lao vào con đường của chiếc xe đang đuổi theo của chúng tôi. Nó không tệ như vậy, và dù sao thì đó cũng là một trải nghiệm.

Ngoài việc lái chiếc GT-R trong một quãng đường ngắn, tôi cũng có cơ hội để nó trong một nhà để xe – và tôi thấy rằng hoạt động đó thậm chí còn khó hơn. Tôi đã thử khoảng bốn lần, và chỉ thành công trong lần thử cuối cùng. Lần khác, tôi đâm vào hình nón, vì nhận thức chiều sâu của tôi hoạt động theo thời gian, nhưng cuối cùng không thành công.gtrc_4

Làm thế nào nó được thực hiện

Gran Turismo luôn có mối quan hệ thân thiết với Nissan, và điều đó một phần là do Học viện GT. Một chương trình được thiết kế để biến người chơi thành những tay đua, bắt đầu từ năm 2008 và đã tạo ra một số tay đua ấn tượng. Nhưng nổi tiếng nhất phải kể đến Jann Mardenborough.

Giờ đây, một tay đua đã thành danh, Jann đã có thời gian nghỉ ngơi sau khi vô địch Nissan và Gran Turismo cạnh tranh. Và đó là lý do tại sao Nissan yêu cầu anh lái chiếc GT-R / C cho một vòng đua nóng bỏng quanh đường đua Silverstone National.

Mardenborough lần đầu tiên sử dụng một chiếc ô tô rượt đuổi trong khi làm quen với GT-R / C, nhưng cuối cùng anh ta đã sử dụng một chiếc trực thăng hoàn chỉnh với nguồn cấp dữ liệu trực tiếp về tốc độ ô tô – để phán đoán góc cua tốt hơn. Kết quả? Vòng chạy nhanh nhất là 1:17:47, với tốc độ tối đa là 131 dặm / giờ. Để cung cấp một số bối cảnh, vòng đua được điều khiển từ xa có tốc độ trung bình là 76 dặm / giờ, trong khi vòng đua do con người điều khiển có tốc độ trung bình là 83 dặm / giờ.

Chênh lệch 7mph trong quá trình một vòng không tệ chút nào, và dưới đây bạn có thể xem cách anh ấy làm điều đó dưới đây.

Trò chơi đua xe như Assetto Corsa, Ô tô dự án 2 và như thế GT Sport đã làm cho việc chơi game trở nên thực tế hơn bao giờ hết, nhưng không có vô lăng họ cảm thấy bị ngắt kết nối phần lớn với việc lái xe ngoài đời thực. Đó là cho đến bây giờ.

Tại một sự kiện đầu tuần này, Nissan đã mời tôi lái một chiếc GT-R được chuẩn bị đặc biệt không phải bằng vô lăng mà từ xa, với bộ điều khiển PS4 – và điều đó thật siêu thực, buồn nôn và đáng kinh ngạc ở mức độ tương đương.

Tại sao?

Trừ khi bạn đang sống dưới một tảng đá – hoặc không thích trò chơi đua xe, bạn sẽ biết rằng GT Sport sẽ ra mắt vào tuần tới. Nhiều năm trì hoãn đã khiến nó trở thành một trong những trò chơi đua xe được mong đợi nhất từ ​​trước đến nay và với nhà để xe gồm 162 chiếc xe, hình ảnh đẹp mắt và khả năng xử lý thực tế, nó cũng sẽ là một trong những trò chơi hay nhất.

Để kỷ niệm ngày phát hành, tôi đã được mời tham dự Nissan Adventures 2.0, một sự kiện xem xét mối quan hệ giữa GT-R và Gran Turismo nhượng quyền thương mại – lý do vì sao Đường chân trời đã khắc sâu vào ký ức tuổi thơ của tôi.

Ngoài việc lái xe hoàn toàn mới GT-Rs và một mẫu R34 1997 cổ điển xung quanh Silverstone, Nissan cũng để tôi điều khiển GT-R / C; Một GT-R bạn có thể lái xe bằng bộ điều khiển PS4.

Làm thế nào nó hoạt động?

Trước khi tôi giải thích việc tạo lại ký ức chơi game của bạn trong đời thực thật kỳ quặc như thế nào, thì điều đáng giải thích là Nissan đã làm điều này như thế nào – bởi vì nó là một kỳ công đáng kinh ngạc về kỹ thuật.

Nhìn bên ngoài, GT-R / C trông giống như một normal nhưng ở bên trong, có rất nhiều cấu trúc phức tạp cho phép phương pháp điều khiển mới của nó. Bốn rô bốt vận hành hệ thống lái, truyền động, phanh và ga, trong khi sáu máy tính gắn trong khởi động cập nhật các điều khiển với tốc độ lên đến 100 lần một giây.gtrc_8

Theo Tiến sĩ James Brighton của JLB Design – một trong những người đã biến dự án này thành hiện thực – thì có thể chia hệ thống GT-R / Cs thành ba phần.

The control system is taking those commands and interpreting them, and then giving us the vehicle control motions that we want in order to be able to effect what you want to do with the car, Tiến sĩ Brighton giải thích.

So if you pull the throttle back and you want full throttle, itSẽ cho bạn hết ga. Có một loạt bộ truyền động ở phía trước của chiếc xe để làm điều đó, và sau đó chúng tôi thực hiện tất cả các hệ thống điều khiển đằng sau nó, để cung cấp cho nó độ trung thực mà chúng tôi cần để đạt được hiệu suất mà chúng tôi muốn.gtrc_5

Then we have a secondary system thatTiến sĩ Brighton cho biết một hệ thống giám sát chăm sóc sức khỏe của chiếc xe và hệ thống vận tải. And then effectively a sort of emergency kill-switch type system, which if either of the guys or me presses a button will stop the car.gtrc_9

Xây nhanh

Làm cho một chiếc xe thực sự phản ứng với bộ điều khiển PS4 là đủ khó, nhưng Nissan muốn chiếc xe chạy nhanh nhất có thể và điều đó có nghĩa là phải hiệu chỉnh cẩn thận các bộ điều khiển để có phản ứng tốt nhất có thể.

We looked at the game and we looked at how a GTR driven humanly goes round the circuit, Tiến sĩ Brighton nói với tôi. So we looked at the racing line, the vehicle dynamics and performance around the track, and we tried to achieve that.

[Steering is] gradual round the centre, and then it gets increasingly faster as you move further away from the centre, Tiến sĩ Brighton nói. So itmột đoạn đường dốc phi tuyến tính mà weve lập trình cho ứng dụng cụ thể này.gtrc_3

Điều khiển ô tô

Sau khi nhảy vào ghế hành khách của một chiếc Nissan Qashqai sẽ được lái phía sau GTR / CI đã đẩy logo PlayStation để tạo ra hệ thống ô tô live, và đã đến lúc khởi hành. Trong một GT-R bình thường có nghĩa là nới lỏng vào bánh răng đầu tiên, nhưng lần này, nó có nghĩa là nhẹ nhàng bóp cò R2.

Lái xe GT-R là một điều tuyệt vời nhất vào thời điểm tốt nhất, nhưng lái nó bằng bộ điều khiển là một trải nghiệm khá bấp bênh. GT-R có thể đạt đỉnh 196mph và có sức mạnh đó dưới ngón tay tôi – trong đời thực – là một cảm giác kỳ lạ. Mặc dù chơi Gran Turismo Trong 20 năm qua, tôi thấy mình thận trọng nhón gót quanh đường đua – luôn lo lắng về việc lao vào rào cản.gtrc_6

Bản thân sự kiểm soát là rất tốt, và mặc dù phanh tương đối đột ngột, tôi có thể đã nhanh hơn nhiều theo thời gian. Thay vào đó, vấn đề chính của tôi là đánh giá vị trí của chiếc xe trên đường đi.

Tôi đã mất một lúc để bộ não của mình điều khiển một chiếc xe thực sự mà tôi không có trong đó, và khi tôi hiểu được nó, tôi nhận ra rằng tôi đang sử dụng bộ điều khiển PS4 và phải tập trung vào mọi thứ một lần nữa. Khi kết hợp với chuyển động của chiếc xe đuổi theo tôi đang ngồi, mức độ tập trung tăng lên khiến mọi thứ trở nên khá buồn nôn.

Hơn nữa, GT-R / C là một chiếc xe có khả năng vượt trội hơn nhiều so với chiếc Qashqai mà tôi đang ngồi, và điều đó có nghĩa là phanh gấp có thể dẫn đến việc chiếc xe đuổi theo của tôi đâm vào chiếc ô tô từ xa. Có một hoặc hai lần lo lắng khi sự thận trọng, phanh gấp của tôi đã khiến tất cả mọi người – kể cả bản thân tôi – đều không vui. Ở một góc cua khác, tôi phanh gấp rồi đánh lái quá gấp, từ từ lao vào con đường của chiếc xe đang đuổi theo của chúng tôi. Nó không tệ như vậy, và dù sao thì đó cũng là một trải nghiệm.

Ngoài việc lái chiếc GT-R trong một quãng đường ngắn, tôi cũng có cơ hội để nó trong một nhà để xe – và tôi thấy rằng hoạt động đó còn khó hơn. Tôi đã thử khoảng bốn lần, và chỉ thành công trong lần thử cuối cùng. Lần khác, tôi đâm vào hình nón, vì nhận thức chiều sâu của tôi hoạt động theo thời gian, nhưng cuối cùng không thành công.gtrc_4

Làm thế nào nó được thực hiện

Gran Turismo luôn có mối quan hệ thân thiết với Nissan, và điều đó một phần là do Học viện GT. Một chương trình được thiết kế để biến người chơi thành những tay đua, bắt đầu từ năm 2008 và đã tạo ra một số tay đua ấn tượng. Nhưng nổi tiếng nhất phải kể đến Jann Mardenborough.

Giờ đây, một tay đua đã thành danh, Jann đã có thời gian nghỉ ngơi sau khi vô địch Nissan và Gran Turismo cạnh tranh. Và đó là lý do tại sao Nissan yêu cầu anh lái chiếc GT-R / C cho một vòng đua nóng bỏng quanh đường đua Silverstone National.

Mardenborough lần đầu tiên sử dụng một chiếc ô tô rượt đuổi trong khi làm quen với GT-R / C, nhưng cuối cùng anh ta đã sử dụng một chiếc trực thăng hoàn chỉnh với nguồn cấp dữ liệu trực tiếp về tốc độ ô tô – để phán đoán góc cua tốt hơn. Kết quả? Vòng chạy nhanh nhất là 1:17:47, với tốc độ tối đa là 131 dặm / giờ. Để cung cấp một số bối cảnh, vòng đua được điều khiển từ xa có tốc độ trung bình là 76 dặm / giờ, trong khi vòng đua do con người điều khiển có tốc độ trung bình là 83 dặm / giờ.

Chênh lệch 7mph trong quá trình một vòng không tệ chút nào, và dưới đây bạn có thể xem cách anh ấy làm điều đó dưới đây.

Previous articleRenault và Nissan chuẩn bị chuyển đổi Công thức E
Next articleBắt nhiều xe tự lái hơn trên đường có thể đánh dấu sự kết thúc của ổ gà